Jakarta, NU Online
PT Garuda Indonesia memastikan biaya ongkos angkutan haji 2010 masih bisa mengalami penurunan. Namun, besaran penurunan tersebut belum bisa disampaikan secara pasti karena masih mempertimbangkan komponen lain di luar bahan bakar.
Menurut Dirut Garuda Indonesia, Emirsyah Sattar, pihaknya akan menyerahkan besaran penghitungan yang tengah dilakukan kepada Kementerian Agama. Namun, penurunan tersebut diperkirakan tidak melebihi satu persen.<>
"Ongkos naik haji saya pastikan bisa turun lagi, cuma sedikit. Karena, margin untuk angkutan haji hanya 1,4 persen," katanya di Jakarta kemarin.
Diakuinya, penurunan ongkos perjalanan haji itu akan memangkas margin keuntungan. Karena itu, pertimbangan akan mengikuti fluktuasi harga mi-nyak dunia dan berbagai faktor yang berpengaruh terhadap operasional penerbangan.
"Tidak mudah untuk menentukan besaran penurunan. Walaupun saat ini ada penurunan harga minyak dunia, itu masih fluktuasi. Kalau tiba-tiba naik, sementara harga sudah telanjur diturunkan, ini akan menjadi risiko bagi persero, seperti yang penah kita alami sebelumnya," ujarnya.
Diketahui, akibat gejolak harga minyak lalu, Garuda harus menanggung kerugian hingga di atas Rp 100 miliar pada angkutan haji 2008/2009.
Menurut Emirsyah, pihaknya menyerahkan sepenuhnya kepada pemerintah untuk menetapkan besaran ideal angkutan haji tahun ini. Sebab, biaya besaran ongkos naik haji yang telah disampaikan tersebut telah jauh memangkas margin keuntungan. Bila nantinya pemerintah menetapkan di bawah harga yang telah diajukan, dipastikan Garuda akan kehilangan margin bahkan cenderung merugi. "Yang kami lakukan adalah meningkatkan pelayanan, tapi walau begitu kami berusaha untuk mendapatkan untung," katanya.
Dia mengatakan, selain ongkos angkutan yang ditawarkan sudah jauh lebih murah, pesawat yang digunakan juga usianya lebih muda sehingga menambah kenyamanan para jemaah. Sebanyak 15 unit pesawat dengan interior khusus yang usianya di atas tahun 2000. Bahkan, ada sejumlah pesawat keluaran terbaru tahun ini dan dua unit pesawat ca-dangan jenis Boeing B 747 dan Airbus A-330, yang merupakan pesawat milik Garuda.(dpg/sam)
PT Garuda Indonesia memastikan biaya ongkos angkutan haji 2010 masih bisa mengalami penurunan. Namun, besaran penurunan tersebut belum bisa disampaikan secara pasti karena masih mempertimbangkan komponen lain di luar bahan bakar.
Menurut Dirut Garuda Indonesia, Emirsyah Sattar, pihaknya akan menyerahkan besaran penghitungan yang tengah dilakukan kepada Kementerian Agama. Namun, penurunan tersebut diperkirakan tidak melebihi satu persen.<>
"Ongkos naik haji saya pastikan bisa turun lagi, cuma sedikit. Karena, margin untuk angkutan haji hanya 1,4 persen," katanya di Jakarta kemarin.
Diakuinya, penurunan ongkos perjalanan haji itu akan memangkas margin keuntungan. Karena itu, pertimbangan akan mengikuti fluktuasi harga mi-nyak dunia dan berbagai faktor yang berpengaruh terhadap operasional penerbangan.
"Tidak mudah untuk menentukan besaran penurunan. Walaupun saat ini ada penurunan harga minyak dunia, itu masih fluktuasi. Kalau tiba-tiba naik, sementara harga sudah telanjur diturunkan, ini akan menjadi risiko bagi persero, seperti yang penah kita alami sebelumnya," ujarnya.
Diketahui, akibat gejolak harga minyak lalu, Garuda harus menanggung kerugian hingga di atas Rp 100 miliar pada angkutan haji 2008/2009.
Menurut Emirsyah, pihaknya menyerahkan sepenuhnya kepada pemerintah untuk menetapkan besaran ideal angkutan haji tahun ini. Sebab, biaya besaran ongkos naik haji yang telah disampaikan tersebut telah jauh memangkas margin keuntungan. Bila nantinya pemerintah menetapkan di bawah harga yang telah diajukan, dipastikan Garuda akan kehilangan margin bahkan cenderung merugi. "Yang kami lakukan adalah meningkatkan pelayanan, tapi walau begitu kami berusaha untuk mendapatkan untung," katanya.
Dia mengatakan, selain ongkos angkutan yang ditawarkan sudah jauh lebih murah, pesawat yang digunakan juga usianya lebih muda sehingga menambah kenyamanan para jemaah. Sebanyak 15 unit pesawat dengan interior khusus yang usianya di atas tahun 2000. Bahkan, ada sejumlah pesawat keluaran terbaru tahun ini dan dua unit pesawat ca-dangan jenis Boeing B 747 dan Airbus A-330, yang merupakan pesawat milik Garuda.(dpg/sam)
